免费的:益云公益免费升降机，把轮椅上的尊严稳稳托起

弘锋机械 15840485257 专业生产定制升降机 升降货梯 升降平台 家用别墅电梯 传菜机 登车桥等升降设备，全国200+城市设有经销商，可免费上门量尺安装！

你可晓得呀？株洲有着二十四点五万的残疾人，其中将近二点五万的重度残疾者仍旧被困在自家屋里，并非是不想外出，而是根本没办法出去。然而，一辆经过特殊改造的车子，正在使这一切发生改变。

一辆20万的车承载的出行革命

今年9月16日，株洲益云公益协会会长陈瑛自费20万元购买了一辆特殊车辆，它并非普通的代步工具，车内配有进口升降机以及轮椅固定装置，是专门针对肢体残疾者所设计的，每趟出行并配置1名司机、2名陪护，还借鉴了港台“康复接送巴士”的成熟模式，一个多月以来，这辆车已经为残疾人进行了18次免费服务，你没看错，确实是免费。

为啥要这般复杂的配置？在于对于轮椅使用者来讲，平常车辆压根“无法进入”。有着一个升降机以及一套固定装置，将那不可能变为了事态走向为成功这件事情发展是会成功的可能。40多岁年龄是44岁4人组成的这种年龄大的王垣，距今十年往昔时间阶段的事情是十年前因为碰到车祸从而导致自己身体残疾了，他对电脑方面很是精通然而因为出门行动有困难从而被困在了家里。在进行预约服务做完这件动作之后，过了10分钟时间车辆来到了家的门口位置，他顺顺利利地提交了创业方面的报告，之后还完成了挑选门面以及考察市场等一系列的需要出门去做的行为动作。对于他而言，这不是乘坐车辆，是获得重生。

18次免费背后的资金困境

每一次前往市区，出行成本都超过百元，单车改造费用更是竟高达六万元，这笔钱究竟从哪里得以来源呢？当下完全依靠爱心单位所进行的捐助，以及陈瑛个人掏自己腰包来负担。总共进行了18次服务，然而对于需求极为巨大的残疾人群来讲也只算得上是杯水车薪而已。株洲当前存在残疾人24·5万，其中重度残疾的人数为2·5万，你计算过吗？若是每人每月出行一回，仅仅重度残疾者出行所需次数就达到2·5万趟车，相应成本超过250万元。

纯公益模式可以挺多久呢？陈瑛自身都并不持乐观态度。他讲得十分坦率，凭借爱心捐款，项目难以长远发展。这并非是悲观情绪，而是实际状况。香港的康复巴士有着政府的津贴补助、社会的捐赠资助以及专业的运营支持这三方的支撑，才达成了200多辆车的规模。然而株洲当下仅仅只有1辆，并且还是会长自己掏钱购买的。供需之间的差距就摆在那里，并非靠感动就能够得以解决的。

政府购买是可持续的唯一出路

陈瑛讲出了“政策支持、政府购买、民间运作、企业合作、市民参与”这般的共建模式，这并非是空想，香港于过往已然推行了20个年头，香港康复巴士是由卫生福利及食品局给予补贴，由康复协会来进行运营，企业认领相应线路，同时市民进行小额捐款施助，当下存有200多辆巴士，如此便覆盖了整个香港地区，这并非是慈善所创出的奇迹，而是基于制度方面作出的设计。

株洲所需的是什么呢？并非是要每家企业都去买一台价格为 20 万的车，而是要企业认领某个残疾人的出行费用，或是定向资助某一条线路。政府进行购买服务，公益组织开展专业执行，企业依据需求进行投入，市民顺便随手捐助，这样一套模式一旦能够顺利运行起来，那么就不用担心明天会没钱去加油。陈瑛所设定的目标是要构建一个拥有 4 至 5 台车、多名社工的成熟服务体系。这个目标并非十分庞大的，但这需求每一个环节都动员起来。

你的企业离公益认领只差一通电话

认领一位有着残疾状况之人的出行所需费用是多少呢资金？在市区走上一趟成本要一百多元，一年下来或许也就几千块钱。对于一家企业来讲，这并非是一种负担，而是品牌温度的那种可看得见的投资。你并不需要专门去购置汽车，也不需要招聘司机，专业的相关事情交给益云公益协会来处理。你所要做的，仅仅是去确认资助对象以及额度，接着收获一个真实的公益方面的故事。

王垣的那家电脑维修店开业了，他每次出门无需再打电话预约，可他仍记得首次坐升降机上车的那个上午，当时有陪护人员全程跟着，并非监视而是要确保他顺利办完事情，倘若你身为一家本地企业主，你会愿意让王垣的故事里出现你的名字吗？这种关联比任何广告牌都更具说服力。

市民个体也能成为出行支持者

你或许会认为企业认领的门槛过高，那个人又能做些什么呢？益云公益协会接纳小额定向的捐助，一种饮品的费用，便是一位残障人士单次出行所需的燃油费用。你并非处于旁观的状态，你乃是这个出行网络里的一个节点。香港康复巴士每年都会收到众多市民百元级别的捐款，这些捐款积少成多，从而支撑起了不计其数的行程。

存在着另外一种参与途径：成为志愿者司机或者陪护人员。并不需要你去购置车辆，只需要你心甘情愿付出半天时间，陪伴一名迄今从未自己出过远门的身体存在残疾的人达成一次办事、就医或者访友的行程。这并非单纯意义上的“帮忙”，而是助力他得以开启在城市生活的基础能力。你空余出半天时间这种情况存在吗？你有可能并不知晓，你进行的一次陪同，极有可能就是对方在今年首次踏出小区。

一个电话就能启动改变

公布了无障碍出行服务预约电话。这并非宣传口号，而是实实在在能拨通、有人来接听、马上就安排车辆的号码。陈瑛及其团队已然跑了18趟，对株洲一条条街道的无障碍坡道位置都了如指掌，清楚知晓哪个小区门口可使升降机顺利落地。他们并非临时产生想法，乃是切实认真去做的。

出现问题了：你认为这种“政策予以支持、政府进行购买、民间开展运作”的模式，于你所在城市能够被复制吗？要是你，会甘愿成为企业认领者、个人捐助者，还是志愿者司机呢？在评论区讲讲你的想法，以使更多人看见——改变能够从一次点击、一通电话起始。